Princíp činnosti vstrekovača paliva
1. Keď nie je spustený solenoidový ventil vstrekovača, malá pružina stlačí guľový ventil pod otočnou doskou k poistnému ventilu
Na olejovom otvore je vypúšťací otvor oleja uzavretý a v riadiacej komore ventilu sa vytvorí vysoký tlak common rail.Podobne sa v dutine dýzy vytvára aj spoločný vysokotlakový systém.V dôsledku toho je ihlový ventil nútený vstúpiť do sedla ventilu a izolovať a utesniť vysokotlakový kanál od spaľovacej komory a ihlový ventil zostáva zatvorený.
2. Keď sa spustí solenoidový ventil, otočná doska sa posunie nahor, otvorí sa guľový ventil a otvorí sa vypúšťací otvor oleja
V tomto čase klesá tlak v riadiacej komore a v dôsledku toho klesá aj tlak na piest.Akonáhle výsledná sila tlaku na piest a pružinu dýzy klesne pod tlak pôsobiaci na tlakový kužeľ ihlového ventilu vstrekovacej dýzy (tlak oleja je tu stále vysoký tlak common rail), bude ihlový ventil sa otvorí a palivo sa vstrekne do spaľovacej komory cez otvor dýzy.Toto nepriame ovládanie ihlového ventilu vstrekovača využíva sadu hydraulického systému zosilnenia tlaku, pretože sila potrebná na rýchle otvorenie ihlového ventilu nemôže byť priamo generovaná solenoidovým ventilom.Takzvaná riadiaca funkcia potrebná na otvorenie ihlového ventilu je otvorenie otvoru na vypúšťanie oleja cez solenoidový ventil, aby sa znížil tlak v riadiacej komore, aby sa otvoril ihlový ventil.
3. Po vypnutí solenoidového ventilu sa už nespustí.Malá sila pružiny stlačí jadro solenoidového ventilu a guľôčku
Ventil uzatvára vypúšťací otvor.Po uzavretí vypúšťacieho otvoru oleja vstupuje palivo do riadiacej komory ventilu z otvoru na prívod oleja, aby sa vytvoril tlak oleja.Tento tlak je tlak v palivovej lište.Tento tlak pôsobí na koncovú plochu piestu a vytvára tlak smerom nadol.Okrem toho je výsledná sila pružiny dýzy väčšia ako tlak vysokotlakového paliva v komore dýzy na kužeľovej ploche ihlového ventilu, takže ihlový ventil dýzy je uzavretý.
4. Navyše kvôli vysokému tlaku paliva dôjde k úniku na ihlovom ventile a riadiacom pieste, uniknutý olej bude tiecť do spätného otvoru oleja.